Mărturii din trenul deraiat la Herculane

Mărturii din trenul deraiat la Herculane 



Artista Lia Lungu, care se afla în trenul care a deraiat ieri după-amiază la Herculane, a trăit pe pielea ei „lipsa de compasiune“ a autorităţilor din România în cazul unui accident de tren.  Lia Lungu, artista de muzică populară bănăţeană, care locuieşte la New York, s-a aflat în trenul rapid care a deraiat, joi, în apropiere de Băile Herculane. Lia Lungu vroia să ajungă la Timişoara din direcaţia Bucureşti. Artista a povestit pe Facebook întâmplarea prin care a trecut. Redăm în întregime cele relatate de artistă.   „Trenul rapid care m-a adus astăzi acasă de la Bucureşti, a sărit de pe linie în apropierea staţiei Băile Herculane. Mare noroc am avut! Mă aflam în primul vagon, citeam, când deodată trenul a început să «danseze câteva măsuri» pe plan orizontal, a sărit de pe linie şi şi-a continuat rulajul pe piatră şi treaversele terasamentului; scrâsnet asurzitor, bagajele zburau prin cabina...Nu ştiu cât a durat, poate 20 de secunde, timp în care încercam să rămân în fotoliu, să îmi apar capul de caderea vreunui cufăr, să rămân calmă.    Trenul s-a proptit pe o parte şi s-a oprit. Eram vie şi nevătămată eu şi toţi din jur. De teama unui incendiu, oamenii au alergat spre uşi încercâd să se caţăre pe dampul din dreapta, ori pe cleanturile din stangă. Slavă Domnului, am reacţionat perfect realizând că ceaţa care învăluia vagonul nu era fum ci pulberea pietrei sfărâmate. Probabil experienţele anterioare traite la 11 Septembrie în New York şi instruirile care au urmat, au avut efectul calmului şi raţiunii.   Răspuns de la 112: „Dacă nu sunt morţi ei nu au de ce să intervină“   Am sunat la 112 şi mi s-a răspuns abia după trei încercări eşuate. Apoi stupoare, lucrătoarea care a răspuns într-un târziu, mi-a spus că dacă nu sunt morţi ei nu au de ce sa intervină, nu se pot amesteca fără ordin! Dumnezeule, de unde trebuie să vina ordinul unui lucrător al serviciilor de urgenţe? De ce lucrează acei oameni acolo dacă nu ştiu să reacţionze în situaţii de criza şi aşteapta ordine!? Adica numai în cazul unui carnagiu au reacţii? La mai bine de 45 de minute au venit câţiva pompieri. Păreau scârbiţi de minima proporţie a dezastrului...   Au trimis două autubuze să ia pasagerii... pe bani După vreo ora au venit două autobuze din Herculane, pregătite să facă business!  «Ori platiţi ori rămâneţi aici pe câmp». Oameni bătrâni trăgeau neputincioşi de cufere, cineva s-a adresat unor politişti (care se amuzau probabil de un banc) să îi ajute, iar raspunsul lor incalificabil a fost: .    Halucinant! Am sentimentul unei dedublări. Nu se poate, nu-i adevărat. Aceasta este lumea noastră? Nimic nu ne mai uneşte? Unde s-a pierdut compasiunea, moralitatea întrăjutorării? Suntem mutanţi? Doamne, ce şi cine a impietrit neamul nostru?".   Din fericire, în urma deraiării trenului InterRegio, care circula pe ruta Bucureşti-Timişoara. Niciun călător nu a fost rănit. Incidentul a avut loc la patru kilometri distanţă de Băile Herculane. Primele trei vagoane de după locomotivă au ieşit de pe şine. Circulaţia feroviară în zonă a fost blocată pentru câteva ore, iar celelate trenuri au avut întârzieri mari.



 Citeste mai mult: adev.ro - See more at: http://legislatiecfr.do.am/publ/marturii_din_trenul_deraiat_la_herculane/1-1-0-354#sthash.XVg5MGIJ.dpuf

Read more »

Corpul de control la CFR Marfă, CFR Călători şi CFR SA - Știri interne - Catalog de articole - Legislatie feroviara

Corpul de control la CFR Marfă, CFR Călători şi CFR SA 

Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a dispus Corpului de control efectuarea unui control tematic la Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă CFR Marfă SA, la Societatea Naţională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători SA, cât şi la Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA. - See more at: http://legislatiecfr.do.am/publ/corpul_de_control_la_cfr_marfa_cfr_calatori_si_cfr_sa/1-1-0-353#sthash.comWzf1R.dpuf

Read more »

CFR SA închiriază spații comerciale și terenuri

CFR SA închiriază spații comerciale și terenuri 



La a IV-a etapă a sesiunii de închiriere spații și terenuri din proprietatea privată a CFR SA, desfășurată marți 28 octombrie 2014, s-au închiriat 37 de spații/ terenuri,în suprafață totală de 17.553 mp.

Read more »

Călin Mitică, patronul SC Transferoviar reţinut 24 de ore

Călin Mitică, patronul SC Transferoviar reţinut 24 de ore

Pe lângă Călin Mitică au mai fost retinuti, directorul Transferoviar Grup, Kinga Madarasan, si fostul director al Remarul 16 Februarie Adriian Stefan.



In dosarul de coruptie in care au avut loc mai multe perchezitii, inclusiv la CFR Calatori, CFR Marfa, SC Transferoviar-punctul de lucru din Bucuresti si Remarul 16 Februarie.

Surse judiciare au declarat ca cei trei sunt acuzati ca s-au constituit intr-un grup infractional organizat, urmarind sa corupa functionari publici cu functii de conducere din cadrul unor structuri subordonate CFR SA, din CFR Calatori SA si din Societatea Nationala a Sarii Salrom SA, pentru a obtine contracte pentru cele doua firme pe care le controla Călin Mitica.

Grupul infractional ar fi dorit ca societatile Transferoviar Grup si Remarul 16 Februarie, controlate de Mitica Calin, sa acapareze o cota de piata cat mai mare, "pe criterii clientelare si prin coruptie", in ceea ce priveste lucrari si servicii atribuite de CFR Calatori, Salrom, Sucursala Regionala de Cai Ferate Galati si Salina Ocna Dej. in acest sens, membrii grupului infractional organizat ar fi actionat sistematic pentru fraudarea procedurilor de achizitie publica si pentru obtinerea de informatii confidentiale privitoare la ofertele si capacitatea tehnica a firmelor concurente.

Pentru obtinerea acestor contracte, membrii grupului infractional ar fi dat mita, prin intermediari, pentru a obtine contracte, in conditiile in care firmele controlate de Mitica Calin nu aveau capacitatea tehnica si economica sa efectueze lucrarile si serviciile contractate, arata anchetatorii, in documentele citate.

Mita ar fi fost data si pentru ca firmele controlate de Mitica Calin sa primeasca lucrari si servicii supraevaluate sau care nu prezentau nicio utilitate pentru autoritatile contractante, dar si pentru a fi decontate lucrari si servicii neefectuate.

Totodata, membrii grupului infractional ar fi dat mita si pentru obtinerea protectiei si sprijinului unor functionari publici cu functii de conducere, pentru ca acestia sa impiedice efectuarea unor verificari si constatari privitoare la neconformitatile existente in lucrarile si serviciile efectuate de firmele controlate de Mitica Calin.



Sursa:stirileprotv.ro

Read more »

Patronul Transferoviar, Mitică Călin in vîzorul DNA

Patronul Transferoviar, Mitică Călin in vîzorul DNA 



Patronul Transferoviar, Mitică Călin, ar fi dat mită unor şefi de la CFR Călători şi Salrom, prin intermediari, pentru a obţine contracte de lucrări, prin fraudarea achiziţiilor publice, unele servicii fiind supraevaluare sau fără nicio utilitate, potrivit unor documente ale procurorilor.



Procurorii DNA Cluj au făcut, marţi, 22 de percheziţii în Bucureşti şi în judeţele Ilfov, Cluj şi Galaţi, fiind vizate și sediile CFR Călători, CFR Marfă, SC Transferoviar - punctul de lucru din Bucureşti şi Remarul 16 Februarie, într-un dosar privind infracţiuni de corupţie comise în perioada 2012-2014.



Potrivit unor documente ale procurorilor anticorupţie, obţinute de Mediafax, omul de afaceri Mitică Călin, cel care a înfiinţat Transferoviar Grup SA, a constituit un grup infracţional organizat, împreună cu directorul general al societăţii, Kinga Mădărăşan, şi cu Adriian Ştefan, director al SC Remarul 16 Februarie la data faptelor, urmărind să corupă funcţionari publici cu funcţii de conducere din cadrul unor structuri subordonate CFR SA, din CFR Călători SA şi din Societatea Naţională a Sării Salrom SA, pentru a obţine contracte pentru cele două firme pe care le controla.



Grupul infracţional ar fi dorit ca societăţile Transferoviar Grup şi Remarul 16 Februarie, controlate de Mitică Călin, să acapareze o cotă de piaţă cât mai mare, "pe criterii clientelare şi prin corupţie", în ceea ce priveşte lucrări şi servicii atribuite de CFR Călători, Salrom, Sucursala Regională de Căi Ferate Galaţi şi Salina Ocna Dej. În acest sens, membrii grupului infracţional organizat ar fi acţionat sistematic pentru fraudarea procedurilor de achiziţie publică şi pentru obţinerea de informaţii confidenţiale privitoare la ofertele şi capacitatea tehnică a firmelor concurente.



Pentru obţinerea acestor contracte, membrii grupului infracţional ar fi dat mită, prin intermediari, pentru a obţine contracte, în condiţiile în care firmele controlate de Mitică Călin nu aveau capacitatea tehnică şi economică să efectueze lucrările şi serviciile contractate, arată anchetatorii, în documentele citate.



Sursa:cotidianul.ro

Read more »

2 secţii de cale ferată neinteroperabile adjudecate

2 secţii de cale ferată neinteroperabile adjudecate 





Operatorul economic SC RC-CF TRANS SRL, a adjudecat secţiile de circulaţie Ploieşti-Armăşeşti (SRCF Bucureşti) şi Făurei – Urziceni (SRCF Galaţi).

Read more »

A cata licitatie ?

A cata licitatie ?



Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA organizează joi 23 octombrie 2014, la Bursa Română de Mărfuri (BRM), licitaţie publică cu strigare pentru închirierea a 29 secţii CF (1.016,2 km), care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile.   Dacă până în prezent secţiile de cale ferată erau licitate grupat, începând cu luna octombrie, operatorii de transport feroviar licenţiaţi vor putea depune oferte pentru una sau mai multe secţii neinteroperabile.   Ofertele depuse se vor deschide joi, 23 octombrie 2014, la ora 10.00, la sediul Bursei Române de Mărfuri, persoanele juridice interesate să participe la licitaţie putând depune documentaţia până în ziua derulării procedurii, la ora 09.00. Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de 4 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare.   Cele 29 de secţii de cale ferată neinteroperabile care se vor licita joi, 23 octombrie 2014, la BRM, se află pe raza sucursalelor regionale de cale ferată Bucureşti, Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Galaţi şi Constanţa.   Sucursala Regională CF Bucureşti – 6 secţii neinteroperabile Ploieşti Vest - Târgovişte Nord - Fieni - Pietroşiţa Diţeşti - Gura Palăngii I.L. Caragiale - Diţeşti - Moreni Ploieşti Nord - Măneciu Câmpina - Cămpiniţa - Telega Ploieşti Sud – Armăşeşti   Sucursala Regională CF Craiova – 1 secţie neinteroperabilă Bradu de Sus – Bradu Rafinărie – Pârvu   Sucursala Regională CF Timişoara – 3 secţii neinteroperabile Caransebeş – Bouţari Haţeg – Subcetate Oraviţa – Anina   Sucursala Regională CF Cluj – 4 secţii neinteroperabile Câmpia Turzii – Turda Ilva Mică – Rodna Veche Botiz – Bixad Baia Mare - Baia Mare Nord   Sucursala Regională CF Braşov - 2 secţii neinteroperabile Chileni – Voşlobeni Sebeş Alba - Petreştii de Pădure   Sucursala Regională CF Iaşi – 6 secţii neinteroperabile Dorneşti - Gura Putnei – Putna Dornişoara – Floreni Gura Humorului – Dărmăneşti Crasna – Huşi Zorleni – Fălciu Nord Piatra Neamţ – Bicaz   Sucursala Regională CF Galaţi - 4 secţii neinteroperabile Făurei – Tecuci Mărăşeşti – Panciu Comăneşti – Moineşti Făurei – Urziceni   Sucursala Regională CF Constanţa – 3 Secţii neinteroperabile Slobozia Veche – Ţăndărei Medgidia – Tulcea Oraş Medgidia – Negru Vodă.   “Ne aşteptăm ca operatorii de transport să sprijine menţinerea transportului feroviar pe aceste secţii neinteroperabile, mai ales că din această lună nu mai există obligativitatea de a licita minimum o grupă de secţii, ei având acum posibilitatea să participle la licitaţie doar pentru o secţie de cale ferată”, a declarat Macarie MOLDOVAN, director general al CFR SA.   CNCF “CFR” SA are posibilitatea să ofere în regim de închiriere - prin licitaţii publice la Bursa Română de Mărfuri -, secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile către operatori economici, conform prevederilor HG 643/2011. Operatorii economici, desemnaţi câştigători, sunt obligaţi să preia şi personalul CFR existent sau care îşi desfăşoară activitatea pe secţia sau grupul de secţii aferent necesar pentru asigurarea pachetului minim social existent la momentul închirierii, în conformitate cu prevederile legislative. Prin programul de închiriere a secţiilor de cale ferată neinteroperabilă, CFR SA respectă unul dintre angajamentele asumate în faţa organismelor internaţionale. Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA - companie care administrează infrastructura feroviară publică - desfăşoară o activitate de interes public şi contribuie la libera circulaţie a persoanelor, mărfurilor şi a bunurilor în interiorul ţării şi peste graniţă, în condiţii ecologice, eficiente şi de siguranţă. Şef Serviciu Oana BRÂNZAN - See more at: http://legislatiecfr.do.am/publ/a_cata_licitatie/1-1-0-345#sthash.lYxQBDQO.dpuf

Read more »

Text proiect de modificare a Ordinului 815/2010

Text proiect de modificare a Ordinului 815/2010 



Proiectul de Ordin privind modificarea şi completarea anexei nr. 1 la Ordinul ministrului transporturilor si infrastructurii nr. 815/2010 pentru aprobarea Normelor privind implementarea si dezvoltarea sistemului de menţinere a competentelor profesionale pentru personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei si pentru alte categorii de personal care desfăşoară activităţi specifice în operaţiunile de transport pe căile ferate din Romania si pentru actualizarea Listei funcţiilor cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, care se formează-califică, perfecţionează si verifica profesional periodic la CENAFER, cu modificările şi completările ulterioare.

Read more »

Donare de sânge

Donare de sânge 

Ministerul Transporturilor, cu sprijinul Ministerului Sănătății și al Institului Național de Transfuzie Sanguină, inițiază campania de donare de sânge „ O cale spre viață”.

Campania se va desfășura în Spitalele CF din București, astfel:

Spitalul Clinic Nr.1 C.F. Witing – 29 0ctombrie, între orele 8-14

Spitalul Clinic C.F.2 – 30-31 octombrie, între orele 8 – 14.

Read more »

Vagon cu motorina deraiat

Vagon cu motorina deraiat 



Un tren care transporta motorină a deraiat în această dimineață în apropiere de gara Cehei din județul Sălaj. Unul dintre vagoane, încărcat cu 50 de tone de combustibil, a sărit de pe șine.

Trenul a pornit din gara Cehei și trebuia să ajungă la un depozit de combustibil aflat în apropierea gării. La câteva sute de metri de gară, însă, trenul a schimbat direcția de ers pe o linie moartă, în locul celei pe care trebuia să circule. Din cauză că a luat-o pe o cale greșită, ultimul vagon al trenului a ieșit cu totul de pe șine, iar penultimul vagon a fost și el deraiat.

Deraierea s-a produs ori din cauză că macazul nu a fost tras în mod corespunzător, ori din cauza neatenției mecanicului de locomotivă.

O macara pe șine de la Târgu Mureș a fost trimisă la fața locului pentru a scoate cele două vagoane căzute. Asta nu înainte ca încărcătura celor două vagoane să fie mutată în alte cisterne.

Cazul a fost preluat de polițiști, care urmează să stabilească cu exactitate motivele producerii acestui incident.

Read more »

Transsiberianul de mare viteză

Transsiberianul de mare viteză 



Rusia şi China vor să construiască o cale ferată de mare viteză între Moscova şi Beijing un proiect care ar înghiţi 230 de miliarde de dolari. Calea ferată ar avea o lungime de peste 7.000 de kilometri, de peste trei ori mai mare decât cea mai lungă linie de mare viteză existentă în prezent, făcută în China.

Acest proiect ar fi doar o demostraţie de forţă. la cât costă şi cât de lung e, este economic neviabil pentru că se poate merge cu avionul chiar şi pentru segmente intermediare.

Moscova şi Beijingul au încheiat în această săptămână un memorandum de înţelegere pentru construirea unei linii feroviare rapide între Moscova şi Kazan, în regiunea Tatarstan, bogată în petrol. Linia ferată, cu o lungime de 803 kilometri, ar fi primul tronson din ruta către Beijing. Trenurile de pasageri circulă între Beijing şi Moscova din 1954 şi efectuează două curse pe săptămână.

China deţine cea mai mare reţea feroviară de mare viteză din lume, construită de la zero în mai puţin de 10 ani şi bazată pe tehnologie provenită de la companii străine, precum Alstom , Siemens şi Kawasaki. China vrea să exporte această tehnologie, construind deja reţele feroviare de acest tip în Turcia şi Venezuela.

Read more »

Cu râşniţa pe calea ferată

Cu râşniţa pe calea ferată 



Navetiştii de pe ruta feroviară Slobozia –Urziceni trăiesc zilnic experienţa unei călătorii … în timp!

Din primăvara acestui an, regionala Ploieşti a introdus pe traseu un MOTOR cu două vagoane, fabricat în 1936. Dincolo de estetica frumoasă, în comparaţie cu trenurile comuniste, motorul are trei mari dezavantaje: face un zgomot infernal, te zdruncină din toate mădularele şi se transformă în saună! La sugestia ascultătorilor Radio CAMPUS,  am urcat în trenul botezat ,,râşniţa“ şi am călătorit până la Perieţi. Cum a fost:

audio AUTOMOTOR MALAXA

Aventura s-a prefigurat încă de la casa de bilete, a continuat cu traversarea peronului foarte înalt şi a culminat cu parcurgerea celor 9 Km pentru care am plătit 3,5 lei. Călătorii se miră şi se bucură de compania unor jurnalişti, mai puţin personalul CFR care tresare şi recită poezia standard a funcţionarului care are ceva de ascuns: nu aveţi voie să faceţi poze sau să filmaţi!

Dacă pe peron ne-am putut înţelege, odată urcaţi în automotor orice discuţie a devenit un dialog al surzilor.

În spaţiul aglomerat şi năduşit al vagonului cu mare rezonanţă sonoră, o mamă îşi leagănă copilul în braţe, o fetiţă se joacă pe telefon şi vorbeşte cu bunica ei, nerăbdătoare să ajungă acasă după un concediu în staţiune la Amara, iar dintre navetişti, nea Nicu este fericit că într-o săptămână iese la pensie şi scapă de calvarul navetei cu motorul. Ca orice român învăţat cu greul, el apreciază existenţa acestui mijloc de transport, care ar fi putut fi suspendat, cum s-a întâmplat cu trenurile de pe ruta Slobozia-Ţăndărei.

14070041 150x84 Aventura reporterului s-a încheiat pe peronul haltei Perieţi, devastată şi ea de timp şi de oameni.

Şi pentru ca ridicolul situaţiei să fie complet, facem public răspunsul Comisariatului Regional pentru Protecţia Consumatorilor, regiunea Sud Muntenia Ploieşti, unde călătorii s-au plâns de condiţiile de transport: ,,CFR Călători a depus documentaţia prin care se atestă că respectivele automotoare îndeplinesc cerinţele specifice necesare pentru funcţionarea în siguranţă pe reţeaua relevantă în conformitate cu Directiva 2004/49/CE şi cu legislaţia naţională aplicabilă.“ Totuşi, s-au dispus măsuri de remediere a condiţiilor de transport persoane, creşterea gradului de confort prin diminuarea nivelului de zgomot, zdruncinături, vibraţii. Pe aceeaşi ţidulă, Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorului garantează că supraveghează permanent piaţa şi se asigură de respectarea drepturilor fundamentale ale consumatorilor. Curat, murdar, coane Fănică!



Clementina Tudor, www.radiocampus.ro

Read more »

Mihai Necolaiciuc, condamnat definitiv cu inchisoare

Mihai Necolaiciuc, condamnat definitiv cu inchisoare 



Fostul director al CFR Mihai Necolaiciuc, condamnat definitiv la 4 ani si 6 luni inchisoare cu executare. Ministerul Transporturilor trebuie sa primeasca 8,5 milioane lei prejudiciu.

"La data de 17 octombrie a.c., la Directia Generala de Politie a Municipiului Bucuresti a fost transmis, de catre Judecatoria Sectorului 1, un mandat de executare a pedepsei cu inchisoarea, pe numele unei persoane condamnate, avand domiciliul pe raza municipiului. Mandatul de executare a pedepsei cu inchisoarea a fost puse in aplicare de catre politisti, urmandu-se procedura legala, persoana condamnata fiind condusa la Penitenciarul Rahova, in vederea incarcerarii", arata Politia Capitalei, intr-un comunicat de presa.



UPDATE: Mihai Necolaiciuc a fost ridicat de politisti de la Judecatoria Sectorului 1 si a fost dus la Penitenciarul Rahova



Sursa:hotnews.ro

Read more »

Acțiune de control

Acțiune de control 

Sucursala de Transport Feroviar de Călători Bucureşti, una din cele 8 sucursale teritoriale ale CFR Călători, a organizat în această dimineaţă o acţiune de control în colaborare cu Poliţia Transporturi Feroviare (TF) care a vizat depistarea călătorilor fără bilet precum şi evaluarea modului în care personalul de tren îşi îndeplineşte atribuţiile de serviciu.

 

Echipele de supracontrol împreună cu angajaţii Poliţiei TF au solicitat celor aproximativ 1500 de pasageri din trenurile R 9102 (Târgovişte-Bucureşti Nord) şi R 9022 (Piteşti-Bucureşti Basarab) prezentarea legitimaţiilor de călătorie. În urma controlului, personalul feroviar a eliberat un număr de 112 legitimaţii de călătorie, dintre care 62 au fost bilete cu suprataxă pentru pasagerii care călătoreau în ilegalitate, în scădere față de numărul de sancțiuni aplicate la acțiunea similară de la data de 02 octombrie realizată în aceleași trenuri.

 

În cadrul campaniei de îmbunătăţire a calităţii călătoriei cu trenul, CFR Călători a introdus din 06 octombrie servicii specializate de pază pe mai multe rute de navetă, printre care și pe ruta a Bucureşti – Titu. 

Preţul unei călătorii dus pe ruta Bucureşti Nord – Titu la tren Regio este de 7 lei, preţ întreg, iar unul dus-întors costă 12,6 lei.  De asemenea, pasagerii care călătoresc frecvent pot cumpăra de la casele de bilete, la trenurile Regio clasa a 2-a, abonamente lunare sau săptămânale cu reducere de 50%.

 

Sursa:cfrcalatori.ro

Read more »

Proceduri de infringement împotriva României

Proceduri de infringement împotriva României 

Una dintre cele trei proceduri de infringement împotriva României pentru netranspunerea legislaţiei UE este si siguranţa căilor ferate.Conform unui comunicat, Comisia Europeană a cerut României să-şi pună toate normele naţionale în conformitate cu Directiva 2004/49/CE.Comisia precizează că România are la dispoziţie două luni pentru a răspunde. "Dacă România nu reacţionează în mod satisfăcător, Comisia poate sesiza Curtea de Justiţie a Uniunii Europene în privinţa acestei chestiuni", se mai arată în comunicat. Directiva 49 din 2004 vizează dezvoltarea unei abordări comune privind siguranţa căilor ferate, astfel încât toate reţelele feroviare comunitare să demonstreze în mod constant niveluri înalte de siguranţă, iar cetăţenii europeni să călătorească în siguranţă pe aceste reţele. Stabilirea unor cerinţe de siguranţă privind sistemul feroviar include gestionarea în condiţii de siguranţă a infrastructurii şi a funcţionării traficului, rolurile şi responsabilităţile întreprinderilor feroviare şi ale administratorilor de infrastructură, precum şi interacţiunea acestora. În plus, trebuie să se asigure un cadru comun de reglementare în domeniul siguranţei, reglementarea, gestionarea şi controlul siguranţei şi investigarea independentă a accidentelor.  

Sursa: mediafax.ro

Read more »

Grevă a conductorilor de tren de la Deutsche Bahn

Grevă a conductorilor de tren de la Deutsche Bahn 

Grevă de 9 ore în sistemul feroviar din Germania.Conductorii de tren din cadrul companiei publice Deutsche Bahn au anunţat declanşarea unei greve de nouă ore.Transportul feroviar a fost dat peste cap în Germania, din cauza unei greve a conductorilor de tren.S-a solicitat, între altele, creşterea salariilor cu 5% şi reducerea cu două ore a programului săptămânal de muncă.Peste două treimi din trenurile pe distanţe lungi au fost anulate ieri, în Germania, din cauza grevei mecanicilor de locomotivă, potrivit anunţului făcut de compania de căi ferate "Deutsche Bahn".

"30% din trenurile pe distanţe lungi vor circula, iar 70% ar urma să fie anulate", a declarat un purtător de cuvânt al DB.

Cei 130.000 de angajati ai companiei feroviare germane Deustche Bahn au m-ai beneficiat de o crestere de 3% a salariilor lor din luna mai, O a doua crestere de 3% a avut loc in aprilie 2014, potrivit unui acord care prevedea, de asemenea si o prima de 500 de euro.

În grevă se pare ca vor intra joi si piloţii filialei low-cost Germanwings a companiei Lufthansa.  Aceasta este cea de-a şasea grevă din luna august şi a fost provocată de decizia de a creşte cenzul de pensionare de la 55 la 60 de ani.

Read more »

Întrerupere temporară a plăţii prin card bancar la casele de bilete din staţii şi agenţii

Întrerupere temporară a plăţii prin card bancar la casele de bilete din staţii şi agenţii 



CFR Călători informează că, începând cu data de 15 octombrie 2014, sistemul de plată prin card bancar de la casele de bilete din gări şi agenţii de voiaj va fi întrerupt temporar pentru instalarea unor noi echipamente.



CFR Călători cere scuze pasagerilor pentru acest inconvenient şi depune toate eforturile pentru ca plata prin card bancar să poată fi reluată într-un timp scurt.



Călătorii pot folosi în continuare cardul pentru plata biletelor dacă le achiziţionează de pe pagina de internet www.cfrcalatori.ro sau de la automatele de bilete din incinta următoarelor stații: Bucureşti Nord, Constanţa, Ploieşti Sud, Predeal, Braşov, Cluj, Timişoara, Iaşi, Craiova, Oradea, Miercurea-Ciuc, Galaţi, Brăila, Buzău, Bacău, Suceava, Sibiu, Buşteni, Azuga, Sinaia, Câmpina, Sighişoara, Alba Iulia, Satu Mare, Baia Mare, Deva, Bucureşti Basarab.



CFR Călători mulțumeşte tuturor pasagerilor care își cumpără de fiecare dată bilet de tren!

Read more »

Liniile de cale ferată au fost inundate în Italia

Liniile de cale ferată au fost inundate în Italia - Stiri externe 

Ploile torențiale au lovit interiorul țării şi creează probleme pe drumuri și căi ferate. Două trenuri au rămas blocate în zona Genova din cauza inundaţiilor care afectează acest oraş încă de săptămâna trecută. Viiturile au afectat oraşul în noaptea de joi spre vineri, provocând moartea unei persoane şi lăsând oraşul acoperit cu un strat gros cu noroi.Aproximativ 50 de pasageri au fost blocați de inundațiile pe liniile de cale ferată care au fost inundate în oraşele Campo Ligure şi Rossiglione, autorităţile au lansat o operaţiune pentru preluarea pasagerilor cu autobuze, dar aceasta este complicată deoarece multe drumuri sunt inundate. Tronsonul feroviar dintre Genova şi Milano a fost închis după ce un râu a ieşit din matcă.

Read more »

Realizarea unei linii rapide e mai curând un vis

Realizarea unei linii rapide e mai curând un vis 



Ministrul Transporturilor e de părere că realizarea unei linii rapide e mai curând un vis. „Vedeţi şi dvs ce alte elemente de infrastructură are o ţară înainte de a avea un tren cu 300 la oră. Şi noi trebuie să le punem într-o ordine a priorităţilor şi să nu sărim direct la 300 la oră. Să ne învăţăm întâi cu 160 km la oră”, recomandă Ioan Rus.

Deocamdată, discuţii legate de o linie ferată rapidă s-au purtat doar cu investitori chinezi, pentru ruta Bucureşti - Iaşi.

Ioan Rus, ministrul Transporturilor, este foarte sincer: „Acelaşi lucru pot să îl solicit şi eu directorului nostru. Să-şi dea demisia. Numai că eu nu apuc să numesc în ritmul în care ei ar demisiona”.

În România trenurile circulă cu o viteză medie de 40-50 de kilometri la oră. De vină sunt şinele vechi şi neîntreţinute. Avem 8.200 de kilometri de şină restanţi la reparaţii. Cât se reabilitează într-un an?

Macarie Moldovan, director general CFR SA: „E o cifră pe care mi-e şi ruşine să vă spun cifra. 12 kilometri”.

Read more »

Discuţii cu o companie chineză pentru o linie de tren de mare viteză

Discuţii cu o companie chineză pentru o linie de tren de mare viteză 



Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a anunțat, vineri, într-o conferință de presă, că săptămâna viitoare vor avea loc discuții cu o companie chineză pentru realizarea unei linii de tren de mare viteză pe ruta București-Iași, cu posibilitate de extindere până la Chișinău.

Read more »

Festival în Gara din Cluj Napoca între 10-12 octombrie

Festival în Gara din Cluj Napoca între 10-12 octombrie 



Asociaţia Student Plus şi TiMAF Urban Art vă propun o întâlnire de tradiție în cadrul festivalului, între graffiti și street art! în cadrul proiectului Cluj Capitală a Tineretului 2015 în rândul tinerilor din România şi din împrejurimi cu scopul revitalizării unor spaţii simbolice.CFR Călători este partener la organizarea evenimentului urban-feroviar care se va derula în perioada 10-12 octombrie 2014 în Gara din Cluj Napoca.În holul central al gării, studenţii Universităţii de Artă şi Design şi al Ordinului Arhitecţilor din România – filiala Transilvania vor participa cu diverse expoziţii, iar câțiva dintre cei mai buni artiști graffiti din Cluj Napoca, vor decora un tren pe exterior.



Ce se va întampla ?

Vineri 10.10.2014- demonstrative pe vagoanele din gara CFR

Sâmbătă și duminică 11-12.10.2014- demonstrative pe pilonii podului Mărăști.

Programul poate suferi modificări în funcție de starea metereologică.

Vibrația pozitivă va fi continuată vineri cu o petrecere care adună spuma mișcării urbane, întreținută de DJ Klaus EB. www.djklauseb.grafformers.ro/



Sponsori: Maros Bike și Rembrandt Art School. Eveniment realizat cu sprijinul GRAFFITin.

Partener: ActionCam.ro

Read more »

Vae Apcarom are avizul de la ASF pentru a emite acţiuni noi

Vae Apcarom are avizul de la ASF pentru a emite acţiuni noi 



Autoritatea de Supraveghere Financiară a aprobat prospectul de emisiune a 50 de milioane de acţiuni noi de către producătorul de material rulant Voestalpine Vae Apcarom Buzău (simbol bursier APC) în vederea majorării capitalului social.

Oferta a început pe 7 octombrie şi va dura până pe 6 noiembrie. BCR este cea care intermediază subscrierile la ofertă.

Read more »

Trenuri suplimentare spre Iaşi pentru pelerinajul de Sfânta Parascheva

Trenuri suplimentare spre Iaşi pentru pelerinajul de Sfânta Parascheva 



CFR Călători informează că în perioada 10-16 octombrie 2014 pentru pasagerii care doresc să călătorească spre/dinspre Iași cu ocazia Sărbătorii Sfintei Parascheva capacitatea de transport din București și principalele orașe din țară va fi suplimentată.



Vor circula suplimentar urmatoarele trenuri:



IR 1653/ IR 12660 si IR 1755/12664 cu plecări din Bucuresti la ora 21,30 și 23:30 si sosiri la Iaşi 04:53, respectiv 06:53

IR 1752/ IR 12663 cu plecare din Iasi la ora 12:15 si sosire la Bucuresti Nord la ora 19.40

Trenurile cu destinația Iași dinspre București Nord, Timișoara Nord, Arad, Cluj Napoca, Constanța, Galați, Bacău, Vaslui, Pașcani, Tecuci și retur vor fi suplimentate cu vagoane.



Detalii suplimentare şi informații actualizate despre circulația trenurilor, se găsesc pe pagina de internet a companiei www.cfrcalatori.ro, la personalul din gări sau prin telefon la 021/9521.

Read more »

Hyperion se pregăteşte pentru piaţa externă

Hyperion se pregăteşte pentru piaţa externă 



Firma Softronic din Craiova a construit în premieră în România un trenului electric Hyperion care atinge 160 de kilometri pe oră şi are patru vagoane.Reprezentanţii Softronic au declarat că în momentul în care au construit trenul electric s-au bazat pe faptul că acesta va intra în serviciul CFR Călători.

„Acest lucru nu s-a întâmplat şi nu a existat finanţare, aşa că nu mizăm anul viitor pe piaţa românească”, a declarat Ionel Ghiţă, preşedintele fabricii Softronic din Craiova.  

Trenul este gata să meargă la export, reprezentanţii companiei au mai precizat că anul viitor mizează pe Ungaria şi Turcia pentru vânzarea locomotivelor electrice şi a trenului Hyperion.

Avantaje ale trenului Hyperion :

- aer condiționat

- automat de cafea (sunt curios care sunt prețurile) update: cafeaua costă 1 leu

- automat de băuturi răcoritoare (idem)

- wi-fi gratuit

- loc pentru cărucioare persoane cu dizabilități

Dezavantaje:

- nu are clasa I

Read more »

Acord CNCF CFR SA 2014-2015

Acord CNCF CFR SA 2014-2015 



Prezentul acord se aplica salariatilor din CNCF CFR SA, membri ai organizatiilor sindicale semnatare.Acordul este valabil de la data semnarii pana la data de 31.03.2015 

Read more »

Acord SNTFC 2014-2015 - Instructii de serviciu - Catalog de fisiere - Legislatie feroviara

Acord SNTFC 2014-2015 



Prezentul Acord se aplica tuturor salariatilor din SNTFC, semnatari ai contractului individual de munca, incadrati in functiile Si meseriile din Anexa nr.2.

Prezentul acord devine aplicabil de la data de 1 octombrie 2014. Fac parte din prezentul acord si acordurile dintre partile semnatare ale acestuia prin care se solutioneaza eventualele conflicte colective de munca.Prevederile referitoare la drepturile ce se platesc din fondul de salarizare se vor acorda integral incepand cu data de 1 octombrie 2014.

Acordul se incheie pentru peroada 1 octombrie 2014 - 31 martie 2015.

Read more »

Rolling Stock Company si Gruia Stoica - Știri interne - Catalog de articole - Legislatie feroviara

Rolling Stock Company si Gruia Stoica - Știri interne - Catalog de articole - Legislatie feroviara

Read more »